多式联运员是整合公路、铁路、海运、空运等多种运输方式完成货物运输的专业人员，其工作兼具复杂性与挑战性。首先看工作强度，多式联运员需全程跟踪协调不同运输环节，要与货代、司机、港口等多方频繁沟通，处理货物装卸、转运、报关等诸多细节，遇到运输延误、路线变更等情况还得紧急协调解决，体力与精力消耗较大，可谓比较劳累。

再论工资情况，多式联运员的薪资受地区、经验、业务量等因素影响。在一线城市，有3 - 5年经验的多式联运员月薪通常在6000 - 12000元左右；二三线城市薪资相对低些，大概4000 - 8000元，且随着业务能力提升、能拓展更多客户资源，工资有上升空间。

接着是多式联运的流程。第一步是接单，与客户沟通，了解货物的品名、重量、运输起止地、特殊要求等；第二步是规划运输方案，根据货物特点选择最优运输方式组合，比如轻抛货适合空运 + 卡车联运，重货可选海运 + 铁路联运等；第三步是协调运输工具，联系货车、船舶、飞机等运输方，确定运输时间与费用；第四步是跟踪货物，通过物流信息平台实时掌握货物位置，及时处理运输中出现的问题；最后是交付环节，确保货物准确送达并完成签收等手续。

所需资料方面，需提供货物的详细清单，包括品名、数量、重量、体积等；运输合同，明确双方权利义务；发货方和收货方的企业资质证明，如营业执照；若是危险品运输，还得有危险品运输许可证等特殊文件。

价格方面，多式联运价格由多种因素决定。货物的重量、体积是基础因素，运输距离越长价格越高，运输方式组合不同价格差异明显，比如海运 + 公路联运相对便宜，空运 + 快递联运价格较高。一般会根据这些因素综合报价，客户可根据自身预算和运输时效要求选择合适的多式联运方案。多式联运员需兼顾各环节，虽劳累但薪资与业务能力挂钩，流程复杂却能锻炼综合协调能力，是物流运输领域不可或缺的角色。