铁水联运是多式联运的重要组成部分。多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管地运至目的地交付收货人。而铁水联运是以铁路和水路两种运输方式相结合的联运形式，符合多式联运的定义。

铁水联运流程

首先是托运人提报运输需求，需明确货物的品名、重量、体积等信息。然后铁路部门与港口进行衔接，确定铁路运输的装车计划和水路运输的泊位安排等。接下来货物通过铁路运输至港口，在港口完成换装作业，将货物从铁路车辆转至船舶上，之后船舶运载货物通过水路运输到目的地港口，再进行反向的换装作业，通过铁路将货物运至最终收货人处。整个流程中涉及到运输单证的流转，如铁路运单、海运提单等的衔接。

铁水联运价格

铁水联运的价格受多种因素影响。运输距离是重要因素，距离越长，综合成本可能越高。货物种类也有影响，例如危险品和普通货物的运价不同。运量大小也会左右价格，通常运量越大，单位成本越低。铁路运输部分有国家规定的铁路运价体系，包括基价1和基价2等，水路运输则有水运费率，两者相加并考虑装卸等附加费用形成铁水联运的最终价格。一般来说，铁水联运相比单纯的铁路或水路运输，在运量大的情况下能降低综合运输成本，具有一定的价格优势。

铁水联运所需资料

托运人需要提供货物运单，详细填写货物的相关信息；装箱单，明确箱内货物的具体情况；商业发票，用于海关通关等环节；还需提供货物的检疫证明（如有需要）、危险货物的相关资质证明等资料。这些资料是确保铁水联运合规、顺利进行的必要条件，缺少相关资料可能会导致运输受阻或产生额外费用。铁水联运通过整合铁路与水路运输优势，在物流运输领域发挥着重要作用，清晰了解其流程、价格和所需资料，有助于企业更好地选择运输方式，优化物流成本。