中国多式联运起步于20世纪80年代，1980年我国依据相关国际公约开始探索多式联运模式，自此开启了这一高效运输方式的发展历程。

多式联运流程较为规范。首先是托运人向多式联运经营人提出运输需求，需明确货物的基本信息，如品名、数量、重量、体积等，还有运输的起运地和目的地。接着，多式联运经营人会根据托运人的需求，综合考量公路、铁路、海运、空运等多种运输方式，制定出最优的运输方案，确定不同运输方式的衔接点和运输顺序。然后，双方签订多式联运合同，合同中要清晰界定各方的权利与义务，包括运输费用的承担、货物损坏赔偿等内容。之后按照方案进行运输操作，各运输环节紧密衔接，保障货物顺利从起运地运达目的地。

关于价格方面，多式联运价格受多种因素影响。它综合了不同运输方式的成本，比如公路运输会涉及短途的装卸、运输费用，铁路运输与运输里程、车厢类型等相关，海运则和运距、船运公司的收费标准等挂钩。一般来说，价格会根据货物的重量、体积、运输距离以及所选的运输方式组合来确定。托运人在询价时需提供详细的货物信息，经营人据此进行精准报价，而且长期合作的托运人可能会获得一定的价格优惠。

办理多式联运所需资料也有明确要求。托运人需要提供货物的清单，详细列明货物的具体情况；自身的营业执照等资质证明，以证明托运主体的合法性；还需准备好多式联运合同文本，确保合同条款完备。若是特殊货物，比如危险品、鲜活易腐货物等，还需要提供相关的许可证件或检验证明等资料。只有准备齐全这些资料，才能顺利开展多式联运业务。

中国多式联运历经多年发展，已成为优化运输结构、提升物流效率的重要方式，通过明晰流程、合理确定价格、准备好相关资料，能更好地发挥多式联运的优势，为经济发展提供高效的物流支撑。