多式联运是整合公路、铁路、水运、航空等多种运输方式的物流模式，其成本受多种因素影响。首先看价格构成，多式联运价格涵盖运输费用、装卸搬运费、仓储费等。运输费用因不同运输方式而异，铁路运输相对稳定，按里程和货物重量计价；公路运输灵活，短途成本可能较低，但长途会涉及过路费等；水运成本相对较低，适合大批量货物；航空运输则适用于高价值、紧急的小件货物，成本较高。货物的重量、体积、性质（如是否危险品）也会影响价格，危险品运输需要额外的安全保障成本。

再看多式联运流程，第一步是托运人向多式联运经营人提交运输需求，需明确货物起运地、目的地、货物详情等。接着经营人根据需求制定运输方案，选择合适的运输方式组合，比如铁路+公路的“公铁联运”或海运+公路的“海公联运”等。然后双方签订多式联运合同，明确各方权利义务。之后进入货物交接环节，不同运输方式间需完成单证交接和实物交接。运输执行阶段，各参与方按合同要求运输货物，经营人需协调各环节确保顺畅。最后到达目的地后完成交付，托运人验收货物，经营人根据合同结算费用，包括各运输环节的成本分摊等。

所需资料方面，托运人需提供企业营业执照等资质证明，货物的详细资料，如品名、重量、体积、包装情况，还有货物的检验检疫证明（若涉及特殊货物）。运输路线相关的许可文件也很重要，比如途经地区的通行许可、危险品运输的特殊许可证等。此外，还需提供多式联运合同所需的基本信息，如运输起止点、运输期限等。在实际操作中，准备齐全资料能确保多式联运顺利进行，避免因资料缺失导致的成本增加或流程延误。多式联运通过优化运输方式组合降低成本，但前期需清晰梳理价格构成、把控流程细节并准备好相关资料，才能实现高效且成本可控的物流运输。