OCP与国际多式联运的区别与联系
OCP（Overland Common Points）是指货物通过海运抵达美国西海岸港口后，再利用美国内陆运输工具将货物运至指定内陆公共点的运输模式。而国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的运输方式。
价格方面：OCP运输的价格通常在海运费用基础上享有一定优惠，但内陆部分的铁路或卡车运输费用需额外核算，总体成本受海运运价和内陆运输距离、车型等因素影响；国际多式联运的价格则综合考量不同运输方式的成本，若采用海运+陆运组合，价格会结合海运运价和陆运费率，若涉及空运等，价格波动更大，需根据具体运输方式组合精准计算。
流程差异：OCP流程较为明确，货物先通过海运抵达美国西海岸港口，之后借助铁路或卡车将货物运往内陆公共点，关键在于海运到港后的内陆转运输送；国际多式联运流程灵活多样，需依据多式联运合同安排，可能是海运+陆运、空运+陆运等组合，由多式联运经营人统筹不同运输方式的衔接，需协调不同运输环节的时间、地点等要素。
资料要求：OCP运输需提供海运提单等海运相关文件，以及内陆运输的铁路运单或卡车运输单据等；国际多式联运则需要多式联运单据，该单据整合了多种运输方式的信息，涵盖海运提单、陆运运单、空运运单等相关资料，是多式联运全程运输的重要凭证。
区别与联系：区别在于OCP主要是海运与内陆卡车或铁路的组合，运输方式相对单一；国际多式联运运输方式组合更多样，可融合海运、陆运、空运等多种方式。联系在于两者都涉及不同运输环节的协同配合，都旨在通过整合运输资源降低成本、提高运输效率，实现货物从起运地到目的地的高效流转，都利用多种运输方式的优势来优化物流运作。
