多式联运单据分为可转让的多式联运单据和不可转让的多式联运单据两种。首先来看可转让的多式联运单据，这类单据具有流通性。其价格受多种因素影响，比如运输过程中涉及的不同运输方式的成本总和，若运输中包含海运、陆运等多种方式，海运的运费、陆运的运输费用以及两者衔接的成本都会影响最终价格。流程方面，托运人需向多式联运经营人提供货物的详细信息，像货物的品名、数量、包装规格等，还要提交托运人自身的营业执照、联系人信息等资料。经营人收到资料后审核，符合要求便签发可转让单据，托运人若要转让单据，需按照规定进行背书操作，在目的港，合法持有该单据的收货人凭借单据办理提货手续。所需资料包括货物的商业发票、装箱单、运输合同副本等。

再看不可转让的多式联运单据，它直接指向特定收货人。价格相对较为固定，一般是基于明确的运输方案和成本预先确定，比如根据固定的运输路线、运输方式组合来定价。流程上，托运人同样要提供货物信息以及明确的收货人信息，联运经营人审核后将单据签发给指定收货人，收货人凭借此单据到目的港提货即可，流程相对简洁。所需资料有货物的基本描述、托运人和收货人的确切信息、运输相关的基础文件等。

在实际应用中，可转让单据适用于需要在运输途中进行贸易转让的情况，比如货物还在运输过程中，托运人就想将货物转卖给第三方，此时可转让单据就发挥了作用。而不可转让单据则适用于托运人明确知道具体收货人的场景，确保货物能精准交付。无论是哪种类型的单据，都要保证所提供资料的准确性，这样才能顺利完成多式联运的流程，保障货物安全、准确地运达目的地。两种单据在价格、流程、资料要求上各有特点，企业可根据自身业务需求选择合适的多式联运单据类型，以优化物流运输的整体效率和成本控制。