国际多式联运起源于20世纪50年代集装箱运输的快速发展。当时，集装箱的出现打破了单一运输方式的局限，使得不同运输工具间的货物转运更加便捷，由此逐步衍生出国际多式联运模式。

在价格方面，国际多式联运的价格受多种因素影响。首先是运输距离，距离越远，运输成本越高；其次是货物的重量和体积，重量大、体积大的货物会增加运输工具的承载压力，从而提高价格；再者是运输方式的组合，比如海运加陆运、空运加陆运等不同组合，价格差异明显。一般来说，托运人需要向货代公司或多式联运运营商提供货物的详细信息，如品名、重量、体积等，才能获取准确报价。不同承运商的定价策略也有差异，企业可通过对比多家机构的报价来选择性价比高的方案。

流程上，首先托运人要准备好货物，明确货物的具体情况。然后委托有资质的货代公司办理联运事宜，货代根据货物特点确定合适的运输方式组合，像可能是海运与公路运输的组合，或空运与铁路运输的组合等。接着安排货物在起运地进行装箱或与不同运输方式的承运方交接，之后办理进出口的通关手续，包括报关、报检等环节，需提交相关的报关报检资料。在运输过程中，要对货物进行跟踪，确保运输顺畅。到达目的地后，按照约定进行交付，交付时需核对货物数量、状态等是否与托运信息一致。

所需资料方面，托运人需提供货物的详细资料，包括品名、数量、重量、体积等，还得有自身的营业执照等资质证明。进出口货物时，必须准备好报关单、原产地证明、装箱单等报检报关资料。若涉及特殊货物，如危险品、食品等，还需提供相应的特殊许可证明。只有资料齐全准确，才能保证国际多式联运流程的顺利开展。

国际多式联运凭借其整合多种运输方式的优势，在国际贸易中发挥着重要作用。了解其起源、价格构成、流程及所需资料，有助于企业合理运用这一运输模式，降低物流成本，提高运输效率，更好地适应国际贸易的需求。