多式联运的负责主体涉及多个方面。从行业监管角度看，交通运输主管部门负责对多式联运相关活动进行监督管理，确保其符合法律法规和行业规范。而具体的多式联运运营则由多式联运经营企业承担，它们负责整合不同运输方式，协调各环节运作。

关于多式联运的价格，其构成较为复杂。它受运输方式的选择、运输距离、货物的重量体积以及市场供需等因素影响。比如采用公路、铁路、海运等不同组合的运输方式，价格差异明显；运输距离越长，相应的运输成本会累加；货物若属于危险品等特殊品类，运输成本会更高。一般来说，多式联运企业会根据货物的具体情况，综合计算各运输段的费用后给出总体报价，同时也会考虑市场竞争等因素进行合理定价。

多式联运的操作流程通常如下：托运人需要向多式联运经营企业提报货物的基本信息，包括货物名称、重量、体积、目的地等。然后，多式联运企业根据托运人的需求制定多式联运方案，选择合适的运输方式组合。接着，双方签订多式联运合同，明确各方的权利义务。之后，多式联运经营企业组织各环节运输，协调不同运输方式之间的衔接，比如安排集装箱的调配、铁路车皮的申请、船舶的订舱等。在运输过程中，还需跟踪货物的运输状态，确保货物安全准时运输。最后，到达目的地后完成货物交付，托运人验收货物。

所需资料方面，托运人一般需要提供货物的详细清单，包括货物的品名、数量、重量、包装情况等；自身的企业资质证明，如营业执照等；如果是危险品货物，还需要提供危险品的相关鉴定报告、运输资质证明等文件。多式联运经营企业则需要根据托运人的资料进行方案制定和后续操作安排。

在开展多式联运时，各方需严格遵循相关规定，确保流程顺畅。托运人要准确提供资料，多式联运企业要专业高效地组织运输，交通运输主管部门要做好监管，这样才能保障多式联运安全、高效地进行，为货主提供便捷的一站式运输服务。同时，各方在价格协商等环节要秉持公平合理原则，共同推动多式联运行业健康发展。