多式联运是整合多种运输方式的物流模式，其组成涵盖多个关键方面，与价格、流程、所需资料等紧密相关。

首先是价格方面，多式联运的价格受多种因素制约。运输方式是重要影响因素，不同运输方式成本不同，比如铁路运输有固定的运价体系，公路运输成本随里程、车型等变动，海运或空运则受距离远近、市场供需影响显著。货物自身特性也会影响价格，如货物重量、体积大则运输成本高，危险品运输因需特殊保障措施价格更高。运输距离长短同样是价格决定因素，距离越远，综合运输成本通常越高。此外，市场供需关系也会左右价格，当某段运输方式资源紧张时，多式联运的价格可能随之上升。

其次是流程方面，多式联运有着相对固定的操作流程。第一步是托运人提出托运申请，需向多式联运经营人提供货物的详细信息，包括品名、重量、体积、包装情况等，同时告知起运地和目的地。接着多式联运经营人根据托运人提供的信息制定运输方案，确定合适的运输方式组合，比如公路 - 铁路联运、海运 - 公路联运等。然后安排第一程运输工具到起运地接收货物，在运输过程中，依据不同运输方式的衔接点进行转运操作，确保货物从一种运输方式平稳过渡到另一种运输方式。最后货物被运至指定的交付地，由收货人进行验收，整个流程环环相扣，任何一个环节出现问题都可能影响运输的效率和效果。

最后是所需资料方面，托运人需要提供的资料较为丰富。要提供货物的详细资料，包括准确的品名、精确的重量和体积、完整的包装情况说明。还需提供收货人信息，如收货人名称、地址、联系方式等。同时要提供起运地和目的地的详细信息。如果是危险品运输等特殊货物运输，托运人还需要提供相关的资质证明文件，比如危险品运输许可证等。而多式联运经营人则要根据托运人提供的资料拟定多式联运合同等文件，保障运输过程有合同依据。

多式联运在价格确定、流程运作和资料准备上都有其特定要求，只有妥善处理好这些组成部分，才能让多式联运高效、顺畅地开展，实现货物的安全、及时运输。