多式联运网络中的海运有着重要地位，它凭借大运量、低成本等优势成为多式联运的关键环节。海运价格受多种因素影响，比如航线距离，通常远洋航线距离长，价格相对较高，而近洋航线价格相对较低；货物类型也有影响，危险品、特种货物运输成本高，价格会比普通货物高；还有市场淡旺季，旺季时海运需求大，价格可能上涨，淡季则可能回落。一般来说，普通干货海运价格每立方米可能从几十元到上百元不等，具体要根据实际情况确定。

海运的流程较为复杂但有序。首先是托运人向货代或船公司订舱，提供货物的详细信息，包括品名、重量、体积等。然后进行报关，托运人需要准备好报关单、发票、装箱单等资料提交给海关，海关审核通过后货物才能出口。接着是货物装箱，将货物准确装入集装箱，确保安全。之后是装船环节，船公司安排船只将集装箱吊运上船。在运输过程中，船公司会按照既定航线航行，到达目的港后，收货人办理提货手续，完成海运环节。

海运所需资料也很关键。提单是重要的海运单据，分为正本提单和副本提单，它是货物所有权的凭证。发票要详细列明货物的名称、数量、单价、金额等信息。装箱单需注明集装箱内货物的具体装箱情况，包括每件货物的规格、数量等。此外，还可能需要原产地证书等资料，不同国家和地区对进口货物的资料要求可能不同，托运人需要提前了解目的港的具体要求，确保资料齐全准确，以顺利完成海运及后续多式联运环节。