多式联运作为整合多种运输方式的高效物流模式，在发展中面临诸多症结，涉及价格、流程、资料等多个关键环节。首先看价格方面，多式联运融合公路、铁路、海运、空运等多种运输形态，不同运输方式有各自独立的价格体系。比如公路运输按重量、里程定价，铁路运输有运价率和计费重量规定，海运涉及运费、附加费等多种费用，这些不同体系的价格衔接复杂，缺乏统一标准，导致货主难以清晰核算整体运输成本，且不同承运方间价格协调困难，易出现价格不透明、成本虚高的情况，增加了企业物流成本控制的难度。

再论流程环节，多式联运涵盖多个运输环节与不同运输主体，各环节衔接流程不畅是常见问题。以不同运输方式的交接为例，铁路与公路换载时，可能因场地、设备等因素导致交接时间长，货物在换载过程中还存在损坏风险。同时，信息系统整合不足，各运输环节的信息不能实时共享，当某一环节出现延误时，难以快速协调解决，影响整个运输流程的效率，使得多式联运的高效性无法充分发挥。

而资料准备方面，多式联运需要提供托运单、报关单、提单、保险单等多种资料。不同运输方式对资料的要求差异明显，例如海运提单有特定格式和内容要求，铁路运输运单格式与海运不同，货主需要耗费大量精力去整理和核对各类资料，稍有缺失或错误就会导致运输受阻。而且资料准备流程繁琐，增加了操作的复杂性和出错概率，给企业的多式联运操作带来诸多不便。

要解决多式联运的这些症结，需从多方面入手。在价格上，应尝试建立统一的价格协调机制，整合不同运输方式的价格信息，让货主能清晰了解整体成本。流程方面，要优化各环节衔接流程，加强不同运输主体间的协作，同时加强信息系统建设，实现各环节信息实时共享，以便及时处理流程中的问题。资料准备上，则需要简化资料准备流程，制定统一规范的资料模板，降低企业操作难度，提高资料准备的准确性和效率。只有解决好价格、流程、资料等方面的症结，多式联运才能更好地发挥其优势，为物流行业带来更高效、便捷的服务。