多式联运在国内运输中具有显著优势，其价格、流程及所需资料等方面都有清晰的特点。首先看价格，多式联运通过整合铁路、公路、水运等多种运输方式，能发挥规模效应。例如，对于大批量货物，铁路运输单位成本低，结合公路短驳和水运，可根据货物实际情况优化组合，降低整体运输费用。相比单一运输方式，多式联运能避免重复装卸等额外成本，在长期运输中展现出价格优势。

再看流程，多式联运流程较为规范。首先托运人需向多式联运经营人明确货物信息，包括重量、体积、目的地等。然后经营人会根据这些信息设计运输方案，协调不同运输环节。比如先通过公路将货物运至铁路货运站，接着由铁路运输到中转枢纽，再转水运或公路运输至最终目的地。各环节紧密衔接，需要经营人高效调度，确保运输顺畅，一般流程包括托运、订舱、装卸、运输衔接、交付等步骤，每个步骤都有明确操作规范。

最后是资料准备，托运人需要提供货物的详细资料，如货物的真实品名、准确重量和体积，这是确定运输方式和费用的基础。同时要准备好托运人的相关资质证明，像营业执照副本等。不同运输方式还需特定单据，例如海运需要提单，铁路运输需要货运单等。此外，可能还需要提供保险相关资料，如果货物需要投保的话。

多式联运适合国内运输，它能适应不同货物的运输需求，无论是大宗商品还是小批量货物，都能通过合理整合运输方式实现高效、经济的运输。其价格优势在长期运输中凸显，流程规范保障了运输的有序进行，而资料准备清晰明确便于操作。总体而言，多式联运在国内运输领域有着广阔的应用前景，能为货主提供便捷、高效的运输服务。