fob术语在多式联运场景下是可以适用的。首先来看价格方面，在多式联运下的fob价格构成较为复杂。fob价格基本包含货物本身的采购成本，此外还涵盖将货物运输至多式联运起始装运港相关节点的费用，比如从发货人仓库到多式联运经营人第一接收点的短途运输费、装卸费等。买卖双方需提前明确这些费用的分担，从而确定最终的fob价格，确保价格的合理性与清晰性。

接着是流程。多式联运下fob的流程如下：第一步，发货人要在起运地将符合合同要求的货物交给多式联运经营人，并办理好交接手续，提供货物的相关信息资料。第二步，多式联运经营人负责运用多种运输方式将货物运至装运港的指定装运地点，在此过程中要协调好不同运输方式的衔接，保障运输的连续性。第三步，当货物抵达装运港指定地点后，卖方需及时通知买方，此时货物的风险正式从卖方转移至买方，后续运输至目的港的相关费用等将按照fob术语的规定由买方承担。

再看所需资料。在多式联运下的fob交易中，需要准备一系列资料。首先是多式联运提单，它是多式联运经营人接收货物的重要凭证，也是货物所有权的凭证，需准确填写相关运输信息。其次是商业发票，要清晰注明货物的名称、数量、单价、总价等详细信息。还有装箱单，需详细列出货物的装箱情况，包括每件货物的规格、数量等。另外，可能还需要原产地证书、检验证书等文件，这些资料能保障交易的合规性和双方权益，确保多式联运顺利进行。

综上所述，fob适用于多式联运，通过明确价格构成、遵循规范流程并准备齐全资料，能够保障多式联运下fob交易的顺畅开展。在实际操作中，各方应严格依据合同约定和国际运输规则执行，以避免出现纠纷，促进贸易的顺利进行。