多式联运附加费是指在采用多种运输方式联合完成货物运输过程中产生的额外费用。它的产生与多式联运的复杂性相关，不同的运输环节可能会因各种因素触发附加费的收取。

在价格方面，多式联运附加费的构成较为多样。比如，若涉及海运环节，可能会有燃油附加费，其价格通常与国际油价波动挂钩，当油价上涨到一定程度，承运方会按每运费吨或每集装箱一定金额收取燃油附加费；还有货币贬值附加费，这取决于运输过程中涉及货币的汇率变动情况，会根据合同约定的货币贬值调整公式来计算价格。而陆运部分的附加费可能包含超限运输附加费，如果运输的货物尺寸或重量超出了常规运输的限制，就会产生相应的附加费用，价格根据超出的程度和运输难度来确定。整体而言，多式联运附加费的价格需依据具体的运输合同、市场行情以及实际运输中出现的特殊情况来综合确定。

从流程来看，首先托运方要与承运方协商确定多式联运的具体方案，包括选择运输方式、规划运输路线等。在运输过程中，当遇到需要收取附加费的情形时，承运方会按照事先约定的规则进行操作。例如，当运输途中遭遇恶劣天气导致运输成本增加，承运方会及时通知托运方，并依据相关规定计算附加费金额。托运方在收到通知后，需按照规定的时间和方式缴纳附加费。整个流程中，承运方要确保附加费收取的透明性，依据实际发生的情况准确核算费用，托运方则要积极配合，及时了解附加费产生的原因和金额，保障多式联运顺利进行。

在资料方面，托运方需要向承运方提供充分且准确的资料。比如货物的详细信息资料，包括货物的品名、准确重量、体积、目的地等，这些资料是承运方计算多式联运附加费的重要依据。同时，托运方还需提供运输合同等相关文件，以便承运方明确附加费收取的合同依据。而承运方也需要向托运方提供运输单据、费用明细单等资料，让托运方清楚知晓附加费的构成和计算方式。此外，不同地区、不同运输公司对于多式联运附加费所需资料可能有细微差别，托运方在开展多式联运业务前，应主动与承运方沟通，明确所需提供和准备的资料，避免因资料缺失或不准确影响多式联运的进程和附加费的合理收取。