多式联运是整合多种运输方式完成货物运输的高效模式，以从中国上海运输一批电子产品到荷兰鹿特丹为例，详细介绍其相关情况。

首先看流程，第一步是托运人向多式联运经营人提交托运需求，需提供货物信息，如电子产品的品名是智能手机零部件，重量5吨，体积10立方米等。多式联运经营人收到信息后，会规划运输路线，通常选择海运+公路的组合，即先通过公路将货物运至上海港装箱，再经海运到鹿特丹港，之后通过公路转运至目的地。第二步是签订多式联运合同，明确双方权责，包括运输时间、费用结算方式等。第三步是办理报关手续，国内段需提供商业发票、装箱单、报关委托书等资料，向海关申报出口，海关审核通过后货物才能出境。第四步是海运环节，货物随船抵达鹿特丹港后，多式联运经营人安排当地合作的运输公司将货物通过公路运至最终收货人处，整个运输过程需确保各运输方式衔接顺畅，及时跟踪货物位置。

再看价格构成，该批货物运输的价格受多种因素影响。海运部分，上海到鹿特丹的海运费率为每TEU（20英尺集装箱）2000美元，此批货物用1个TEU。公路部分，国内段从上海到上海港的陆运费用为每吨每公里1.2美元，运输距离50公里，5吨货物的陆运费用是5×1.2×50=300美元；国际段鹿特丹港到目的地的公路运输距离200公里，每吨每公里1.5美元，5吨货物的陆运费用是5×1.5×200=1500美元。还有燃油附加费，按海运和陆运总运费的12%计算，海运2000美元，陆运300+1500=1800美元，总运费2000+1800=3800美元，燃油附加费为3800×0.12=456美元。另外还有报关费500美元，单证费200美元等，总价格约为2000+1800+456+500+200=4956美元。

所需资料方面，首先要有商业发票，需清晰注明货物的名称、数量、单价、总价等信息；装箱单要列明每个箱子内电子产品的具体明细；还需要提供进出口经营权证书，证明托运人有从事进出口业务的资质；原产地证书也很关键，如果该电子产品产地在中国能享受关税优惠，原产地证书能帮助降低成本；此外，还需提供收发货人的营业执照复印件、法定代表人身份证明等资料，以完成进出口相关手续。

多式联运通过整合不同运输方式的优势，在降低运输成本、提高运输效率方面具有显著优势，上述以电子产品从上海到鹿特丹的多式联运案例，清晰展现了其流程、价格构成及所需资料等实际情况，为企业选择多式联运提供了参考。