中国众多城市积极推进多式联运发展，多式联运是指由两种及以上运输方式组合完成的运输服务，能有效提升物流效率、降低成本。
以重庆为例，作为长江经济带重要节点，铁水联运是其特色。价格方面，铁水联运中铁路段价格依据《铁路货物运价规则》，海运段根据船公司运价及市场情况调整，一般整箱货物集装箱铁水联运有相对固定的报价区间，散货价格受市场波动影响较大。流程上，托运人需先与多式联运公司签订合同，提交货物详细资料，如品名、重量、体积等，然后安排公路车辆将货物运至铁路场站，铁路部门进行装车，运输到港口后换海运集装箱，海运抵港后再通过公路或铁路配送至最终目的地。所需资料包括货物的MSDS（危险货物需提供）、装箱单、贸易合同副本等。
郑州的公铁联运较为发达。价格上，公路运输部分参考当地货运市场价格，受油价、货运市场供需影响，铁路部分执行国家铁路运价，对于长期合作客户会有一定折扣优惠。流程是先通过公路将货物运到铁路货运站，办理铁路托运手续，填写运单，明确运输信息，铁路运输到目的站后再转公路配送至收货方。所需资料有货物的规格证明、运输保险相关文件等。
青岛的海陆联运是特色优势。价格上海运部分受国际航运市场影响，铁路部分中欧班列等有优惠运价体系。流程为货物通过公路运到港口，办理海运订舱、报关等手续，提交报关单、原产地证书等资料，然后装船运输，到目的港后根据需求换铁路或公路运输继续配送。
不同多式联运城市依托自身交通优势，优化价格体系、规范操作流程、明确资料要求，为货主提供高效便捷的运输服务，助力供应链高效运转，推动区域经济的互联互通与物流产业升级。各城市根据自身特点形成各具特色的多式联运模式，在降低物流成本、提高运输效率方面发挥重要作用，促进国内国际双循环的顺畅衔接。
