吉林多式联运供应项目的建设需综合考量多方面因素，其选址通常倾向于交通区位优势明显之地，依托铁路、公路、水运等运输方式的衔接点。关于价格，多式联运价格受货物种类、运输距离、运量规模等影响。例如运输普通工业品，若运距适中且运量较大，铁路与公路联运的综合价格可能低于单纯公路运输，一般每公斤运价可能在0.5 - 2元左右，具体需供需双方依据实际情况协商确定，会因市场供需波动有所调整。

在建设流程上，首先要开展前期调研，通过实地考察、市场调研等方式，了解当地物流市场需求、现有交通设施状况等，此阶段需收集大量基础数据，耗时约1 - 2个月。接着进行项目规划设计，邀请专业团队制定多式联运的运营模式、站点布局等方案，这一过程约需1 - 3个月。然后进入基础设施建设与设备购置环节，包括建设联运站点、购置运输车辆及装卸设备等，耗时根据工程规模不同，可能为3 - 6个月。之后是运营筹备，招聘运营管理、运输调度等专业人员，完善运营管理制度，此阶段约1 - 2个月。最后正式投入运营，整合货源，协调各运输环节，实现货物的高效中转运输。

资料准备方面，需提供项目可行性研究报告，内容涵盖市场需求分析、经济效益评估等；企业营业执照、法人身份证等资质证明文件；土地使用相关资料，如土地出让合同、建设用地规划许可证等；交通运输部门核发的多式联运经营许可证等审批文件；物流方案设计资料，明确货物操作流程、安全保障措施等。只有准备好这些资料，才能保障项目建设顺利推进，吉林多式联运供应项目通过合理规划建设，将有效提升物流效率，优化区域供应链体系。