多式联运费用不包括的方面

多式联运费用涵盖了运输过程中多个环节的相关支出，但也有一些部分并不包含在内。货物自身的价值不在多式联运费用范畴内。货物本身的价值是由货主依据市场情况等自行确定的，运输方仅负责安全运输货物，若出现货物损坏、丢失等情况导致的价值损失，货主需通过购买货物保险等方式来保障自身权益，运输方不承担货物本身价值的赔偿责任，所以货物价值不属于多式联运费用。

其次，因货主原因产生的额外费用不包含在内。例如货主未按照运输要求的时间及时提供货物，导致运输计划变更而产生的额外调度费用；或者货主提供的货物不符合运输标准，需要重新整理货物所产生的费用，这些都是由于货主自身的操作不当或准备不足引发的，并非多式联运正常运输过程中产生的费用，所以不在多式联运费用包含范围内。

再者，不可抗力因素导致的额外支出也不包含。像地震、洪水等不可抗力造成道路阻断、运输延误时，为应对这些情况产生的临时绕行、等待恢复通行等额外费用，是不可预见且超出运输方控制范围的，所以这部分费用不由运输方承担，不属于多式联运费用。

另外，货主自行安排的特殊服务费用也不包括。比如货主要求加急配送以缩短运输时间，或者要求对货物进行特殊包装定制等，这些超出了多式联运常规服务范围的费用，是货主为满足自身特殊需求额外要求的，不属于多式联运基本费用涵盖的内容。

还有，海关等相关部门的查验费用也不包含。当货物需要经过海关查验时，产生的查验人员费用、货物开箱检查等费用是因海关监管产生的，其责任主体是货主或相关责任方，不在多式联运费用包含范围内。

在多式联运流程中，费用主要围绕运输、装卸等常规环节展开，而上述不包含的部分都有明确的责任归属和性质。货主清晰区分这些不包含的费用，有助于合理规划运输成本，在选择多式联运服务时能清楚各项费用的来源，保障自身经济利益。明确多式联运费用不包括哪些内容，能让货主在多式联运业务中精准把控成本，确保运输活动顺利且成本可控。