多式联运横向联运是指不同运输方式的经营主体横向联合，共同为托运人提供全程运输服务的模式。它整合公路、铁路、海运、空运等多种运输方式，实现运输资源的优化配置。

价格方面

多式联运横向联运的价格受多种因素影响。首先是运输方式的组合，不同运输方式的成本差异较大，比如海运成本相对较低但时效较慢，空运成本高但时效快，联运价格会综合考量这些因素。其次是货物的特性，如货物的重量、体积、危险品等级等都会影响价格，超重超大货物可能产生附加运输费用。另外，运输距离也是重要因素，距离越远，总体运输成本越高。托运人通常需要向多家联运经营主体询价，然后通过协商确定最终价格，一般会签订包含价格条款的联运合同。

流程介绍

第一步，托运人提出运输需求。托运人需向联运经营人明确货物的起运地、目的地、货物详情（品名、数量、重量等）以及运输时效要求等。第二步，联运经营人整合资源。联运经营人根据托运需求，协调不同运输方式的资源，例如联系公路运输车辆、预订铁路车厢或船位等。第三步，各环节依次运输。以常见的公路 - 铁路联运为例，先由公路运输将货物运至铁路站点，然后铁路运输将货物运往目的站附近的铁路站点，最后再由公路运输将货物送至收货人手中。第四步，交付与验收。货物到达目的地后，收货人进行验收，确认货物无误后完成交付流程。

所需资料

进行多式联运横向联运时，需要准备相关资料。首先是货物相关资料，包括货物清单，要详细列明货物的品名、规格、数量、重量等；商业发票，用于报关等环节；装箱单，明确货物的装箱情况。其次是运输相关合同，联运合同需明确各方的权利义务，包括运输范围、价格、责任划分等。另外，托运人需要提供自身的资质证明，如营业执照等，以证明托运主体的合法性。报关时还需提供报关委托书等单证，确保货物能够顺利通过海关检查。

多式联运横向联运通过优化运输方式组合，能为托运人提供高效、经济的运输解决方案，但在操作中需关注价格协商、流程衔接以及资料准备等环节，以保障运输的顺利进行。