多式联运涵盖六大模式，各模式在流程、价格及所需资料等方面有不同特点。首先是海陆联运，其流程通常是托运人向货代提交货物运输需求，货代安排海运与陆运的衔接，比如先通过陆运将货物运至港口，再由海运运往目的港。价格方面受货物重量、体积、运输距离以及海运和陆运的市场费率影响，一般来说，货物量越大、运输距离越远，单位成本相对越低。所需资料包括提单、装箱单、商业发票等，提单是货物所有权凭证，装箱单详细记录货物包装等信息，商业发票用于清关等环节。

其次是陆空联运，流程为通过陆运将货物运至机场，然后办理空运手续，将货物空运至目的地。价格由陆运成本和空运费用共同决定，若陆运段距离短且空运旺季，价格可能相对优惠。所需资料有陆运运单、空运提单等，陆运运单记录陆运相关信息，空运提单是空运货物的重要单据。

再者是海空联运，流程是货物先通过海运运至港口，再转空运运往内陆目的地。价格结合海运和空运的价格体系，比如海运部分按海运航线费率，空运部分按空运航线费用，整体价格需综合考量。所需资料包括海运提单、空运舱单等，海运提单证明海运货物的交接，空运舱单记录空运货物的详细情况。

然后是陆桥联运，以亚欧大陆桥为例，流程是货物通过陆运运至边境口岸，再转海运或空运继续运输。价格涉及陆运段的运输费用和国际段的运输成本，过境通关等费用也会影响整体价格。所需资料有过境许可证等，过境许可证是货物在边境过境运输的必要文件。

公铁联运也是常见模式，流程为公路运输将货物运至铁路站场，然后由铁路运输送达目的地。价格依据公路和铁路的费率标准，不同货物类型在公铁联运中价格有所差异，比如重货可能更适合铁路运输降低成本。所需资料包括公路运单、铁路货票等，公路运单记录公路运输的相关信息，铁路货票是铁路运输费用结算和货物追踪的依据。

最后是海公联运，流程是货物通过海运运至港口后，由公路运输配送至最终目的地。价格综合海运的运费和公路配送的费用，若港口到目的地公路距离短且通畅，整体价格相对可控。所需资料有海运提货单、公路运单等，海运提货单用于提取海运货物，公路运单记录公路配送的具体信息。多式联运六大模式各有特点，企业可根据货物特性、运输时效、成本预算等选择合适模式，以优化物流运输效率与成本。