多式联运融合了公路、铁路、海运、空运等多种运输方式，在物流领域应用广泛，但也存在诸多风险类型。首先是运输衔接风险，不同运输方式间的无缝衔接至关重要，若某一环节出现延误，会打乱整个联运流程。比如公路运输与铁路运输转接时，若公路运输提货延迟，就会使铁路发车受影响。在流程上，需明确各运输段的操作规范，从货物收运、方式转换到最终交付，每个步骤都要精准把控，确保各环节流畅对接。价格方面，多式联运价格由多种运输方式成本累加，要综合考虑公路运价、铁路运价、海运空运费用及装卸仓储等成本，定价时需充分调研市场，合理估算各项开支，制定科学价格。

其次是信息沟通风险，多式联运涉及多方主体，信息传递不及时或不准确易引发问题。例如电子数据传输故障会导致货物跟踪不畅，影响交付时间。流程中要构建高效信息沟通机制，借助信息化手段实时共享货物状态等信息，资料上需妥善保存运输合同、运单、报关单等各类文件，保障信息可追溯。

再者是价格波动风险，市场中燃油价格、汇率等因素会影响多式联运成本进而波及价格。若燃油价格上涨，公路和海运成本会增加，流程中要建立价格调整机制，依据市场变化及时调整收费标准，同时在资料上密切关注市场价格动态，做好成本核算与价格预测。

还有货物损坏或丢失风险，多式联运中货物经多次装卸运输，受损概率增大。流程上要强化货物包装要求与运输监管，资料上留存货物交接检验报告等，以便明确责任。

多式联运虽具优势，但风险防控需从流程规范、价格合理制定、资料完备保存等多维度发力，唯有如此，方能保障多式联运顺畅开展，为物流运输提供高效可靠的服务。