国内多式联运中，合同是保障各方权益的核心纽带。首先看价格，多式联运涉及公路、铁路、水运等多种运输方式组合，价格构成复杂。需综合各运输环节成本，如公路运输按货物重量或体积计费，铁路运输依据运价里程、货物品类等计算，海运则根据货物类型、集装箱规格等确定费用，还需加上装卸、仓储等附加费用。托运人与承运人应在合同中明确价格组成、结算方式及调整机制，确保价格透明合理。

流程方面，签订合同后，托运人需向承运人提报托运计划，提供货物详细信息，包括品名、重量、体积等。承运人据此协调各环节运输衔接，第一程运输开始，如安排货车上门取货，随后衔接铁路或水运等后续运输。在运输途中，需办理中转交接手续，确保货物在不同运输工具间顺畅中转，各环节均要留存运输单据，保障流程可追溯。到达目的地后，承运人通知收货人按合同约定提货，完成交付，整个流程需严格遵循时间节点与操作规范。

资料准备是多式联运顺利开展的基础。托运人需提供货物的详尽资料，包括真实准确的品名（避免危险货物瞒报）、重量、体积、包装规格等，还需提供自身资质证明，如营业执照等。承运人则要提供运输工具的相关资料，如集装箱检验合格证明、船舶适航证书等。这些资料保障多式联运合法合规，防止运输过程中出现纠纷，确保货物安全、高效运输。国内多式联运需各方重视合同，明晰价格、规范流程、备齐资料，方能实现多式联运的高效有序运作。