多式联运本应整合多种运输方式优势，提升运输效率与降低成本，然而实际中却常面临不成功的状况，这与价格、流程、资料等多方面因素密切相关。首先是价格层面，多式联运涵盖公路、铁路、水运、航空等多种运输方式，不同运输方式的定价体系各异，且各环节成本核算复杂。例如，公路运输的油价、过路费等成本波动，铁路运输的运价结构，水运的港口费用等，多种因素叠加使得多式联运的价格难以精准把控，存在价格不透明的情况，企业难以预估整体运输成本，过高的价格会让企业望而却步。

其次是流程方面，多式联运涉及多个运输环节的衔接，流程极为繁琐。以国际多式联运为例，需要协调不同国家和地区的运输方式，海关通关流程在不同运输段有不同要求，货物在不同运输工具间的转运衔接容易出现延误或失误。比如，公路运输转铁路运输时，可能存在交接单证不齐全、货物装卸衔接不畅等问题，整个流程的复杂性使得操作难度增大，一旦某一环节出现问题，就会影响整个多式联运的进程，导致运输效率低下，无法达到预期效果。

再者是资料方面，多式联运需要提供大量跨运输方式的资料。不同运输方式对单证的要求不同，公路运输有运单，铁路运输有铁路运单，水运有海运提单等，而且报关资料、检疫资料等在不同运输段也有不同的格式和内容要求。企业需要准备各类繁杂且不一致的资料，若资料准备不齐全或不符合要求，就会面临通关受阻、运输延误等问题。例如，进出口多式联运中，涉及的报关单、原产地证明等资料需准确无误且符合各运输段的规定，稍有差错就会影响货物的正常运输，增加了企业操作的难度和出错风险。

综上所述，价格不透明且协调困难、流程繁琐衔接不畅、资料要求多且不一致等因素，共同导致了多式联运在实际操作中难以顺利成功，要解决这些问题，需要相关各方在价格透明化、流程简化优化以及资料标准化等方面共同努力，以推动多式联运更好地发挥其优势。