多式联运是一种整合多种运输方式的综合运输模式，具有多方面显著特点。它打破了单一运输方式的局限，能根据货物特性与运输需求灵活组合公路、铁路、水运、航空等运输工具，实现门到门的便捷服务。比如，对于体积大、重量重且运输距离长的货物，可采用海运与铁路联运，既利用海运的低成本长距离优势，又借助铁路的高效性保证运输时效。

在流程上，多式联运从托运人提出托运申请起始。托运人需办理托运手续，提供货物清单、价值证明、商业发票等资料。接着多式联运经营人会规划运输方式组合，之后进行订舱、报关等操作。不同运输方式对应不同报关要求，多式联运需协调各环节报关流程，保障货物顺利通关。运输过程中要实时监控并协调各运输段衔接，确保无缝对接。到达目的地后进行交付，收货人验收货物。整个流程环环相扣，需要各环节紧密配合。

价格方面，多式联运因整合多种运输资源，具备规模效应带来的成本优势。其价格受货物重量、体积、运输距离、运输方式组合等多种因素影响。例如，运输距离较远时，结合海运的低运价与公路运输的灵活性，能形成更具竞争力的价格。但具体价格需根据实际运输情况核算，一般来说，相比单一运输方式分别操作，多式联运在成本控制上更有优势，能为托运人节省运输成本。

资料准备是多式联运顺利开展的重要前提。需提供的资料包括货物的装箱单、原产地证明、卫生检疫证明（若涉及特定货物）等基本商业文件，还有运输合同、多式联运单据等运输相关文件。不同国家和地区对进出口货物资料要求不同，托运人要提前了解目的地国的具体要求，确保资料齐全，避免因资料缺失导致运输受阻。

多式联运还具有高效性，能减少货物中转次数与停留时间，通过不同运输方式优势互补提升整体运输效率。同时，它适应性强，可应对各类货物运输需求，无论是普通货物还是特种货物，都能通过合理组合运输方式完成运输。不过，多式联运依赖完善的信息系统支撑各环节协调，需保证运输信息实时共享，以便及时处理运输过程中出现的问题，从而保障多式联运高效、顺畅地进行。