多式联运是整合多种运输方式的高效物流模式，常见方法包括海陆联运、陆空联运、海空联运等。以海陆联运为例，流程上发货人需先与第一程承运人签订公路运输合同，将货物运至港口，接着海运承运人接收货物并运抵目的港，之后目的港当地承运人负责转运至最终目的地。价格受货物重量、体积、运输距离及市场供需影响，重货按重量计费，泡货按体积收费，远距离运输及旺季时价格通常更高。所需资料有货物清单、商业发票、装箱单、运输合同等。

陆空联运流程是发货人将货物交公路承运人运至机场，机场交接后由航空公司运输至目的港机场，再转公路送达。价格由公路运输段和航空运输段成本共同决定，公路部分按距离、车型收费，航空部分依货物重量、体积、航线远近定价。资料需公路托运单、航空货运单及货物相关证明文件。

海空联运结合海运与空运优势，货物先海运至中转港，再空运至目的港。价格上海运占比大，空运部分根据中转及目的港情况定价，通常比单纯海运快，比单纯空运实惠。所需资料包含海运和空运的各自单据及联运综合文件。

选择多式联运时，需根据货物特性、时效与成本考量。如急需货物可选陆空或海空联运，重货长距运输可优先海陆联运。要提前准备齐全资料，确保各运输环节衔接顺畅。不同承运公司因服务与成本差异，价格会有波动，需综合对比择优。同时，关注各环节时效，避免因某一运输段延误影响整体进度，保障货物安全、准时抵达目的地。