我国拥有众多承担多式联运任务的重要港口，如上海港、宁波舟山港等。多式联运的价格受多种因素影响，若以常见的海运与陆运组合为例，价格构成较为复杂。海运部分的价格依据货物的重量、体积、航线等确定，比如运往东南亚航线的海运费用相对固定但会因淡旺季有所波动；陆运部分则与运输距离、车辆类型相关，短距离陆运费用较低，长距离且需特种车辆运输的费用会升高，此外还包含装卸费、仓储费等，最终价格需物流服务商根据实际运输方案精准核算。

多式联运流程严谨有序。托运人需向多式联运经营人提供货物的详细信息，包括品名、数量、重量、特殊包装要求等。接着，经营人根据这些信息制定运输方案，确定海运与陆运的衔接节点。然后办理货物包装，确保符合运输安全标准，同时完成报关等海关手续，准备好商业发票、装箱单、运输合同等资料。之后将货物运至起运港码头装箱，海运运输至目的港后，再通过陆运等方式将货物转运至最终目的地，在整个过程中要密切跟踪各环节，保证运输顺畅。

所需资料也有明确要求。货物详细清单是基础，需清晰列出货物的具体情况；商业发票用于海关清关，要包含货物价值、产地等信息；装箱单需显示货物在集装箱内的装载明细；运输合同明确双方权利义务；报关单是向海关申报的必要文件。不同港口和运输方式可能对资料有细微差异，比如某些港口对危险品运输有特定资料要求，托运人需提前与经营人沟通确认，确保资料齐全完备，以顺利推进多式联运流程。我国多式联运港口依托规范的价格体系、严谨的流程和完备的资料管理，有力保障了多式联运的高效运作，为货物的便捷运输提供了坚实支撑。