多式联运是融合多种运输方式的综合性物流模式，具备独特的基本特征。首先在价格方面，多式联运价格是基于全程运输成本综合核算的。它整合了不同运输方式的费用，如海运的运费、陆运的车运费、空运的空运费等，同时还涵盖装卸、仓储等相关费用。其定价会受货物重量、体积、运输距离、运输方式组合以及市场供需等多种因素影响。相对单一运输方式，多式联运可能因优化运输方案实现成本节约，具有一定价格优势，但具体价格需根据实际货物情况精准计算，比如运输大批量电子产品，通过海铁联运的方式，能在保证运输安全的同时，利用不同运输方式的成本特点降低整体运输成本。

其次是流程方面，多式联运流程较为复杂却有序。首先托运人需向联运经营人提报货物详细信息，包括货物名称、数量、重量、体积、目的地等。接着联运经营人依据这些信息制定全程运输方案，协调不同运输方式的衔接。以常见的海陆联运为例，先通过公路将货物运至港口，联运经营人安排海运订舱，货物装船后，到达目的港再协调陆运车辆进行转运至最终交付地点。在整个流程中，各运输环节需紧密配合，从起运地的收货、运输方式的切换到目的地的交付，每个步骤都要确保衔接顺畅，通常还需借助信息化系统实时跟踪货物位置，保障运输流程高效推进。

再者是资料方面，托运人需要提供一系列必要资料。包括货物的商业发票、装箱单，这是证明货物属性和价值的重要文件；运输合同，明确双方权利义务；可能还需提供货物的检验检疫证明等相关文件。这些资料是联运经营人安排运输、海关等部门通关的关键依据。只有提交完整准确的资料，才能保证多式联运顺利通关和运输，比如进出口货物，需提供符合海关要求的报关资料，确保货物在不同运输环节顺利通过海关检查。

多式联运还具有一次签约、全程负责的特征，联运经营人对货物从起运地到目的地的全程运输负责。在实际需求中，多式联运适用于运输批量大、运输距离长的货物，能为企业提供门到门的便捷服务。例如外贸企业运输大宗机械设备，通过多式联运可实现从工厂直接装箱运输，经海运到目的港后再转运至工厂，节省了企业物流环节的精力和成本。同时，多式联运依托完善的物流网络和信息系统，能有效提升运输效率，降低物流成本，是现代物流中高效且重要的运输组织形式。