铁路加公路是否属于多式联运及相关情况概述

铁路与公路相结合的运输模式属于多式联运范畴。多式联运是指根据多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接收地运至目的地并交付收货人，同时收取全程运费的运输组织形式。铁路加公路的联运整合了两者优势，能实现门到门的便捷运输。

价格构成与特点

铁路加公路多式联运的价格由多部分组成。铁路运输部分的价格依据货物重量、体积、运输距离等确定，有相对规范的运价体系，一般重货走铁路长途运输成本较低。公路运输部分价格受车型、运输距离、路况影响，短途配送时公路灵活性强但成本可能因车型等有差异。整体价格是铁路运费加上公路运费及可能的中转等费用。例如运输建筑材料，铁路长距离运输建材到附近站点，再用公路车配送至工地，总价格会综合计算铁路的长途运费和公路的短途配送费，相比单一运输方式往往能优化成本。

运输流程解析

首先是托运人向多式联运经营人提出托运申请，需提供货物详细信息，如品名、重量、体积等。接着多式联运经营人根据货物情况安排铁路运输，协调铁路部门订车皮或集装箱，将货物运至铁路站点。到达铁路站点后，安排公路运输车辆进行中转，把货物从铁路站点转运至收货人指定地点。在整个流程中，要密切关注铁路运输的调度和公路运输的衔接，确保货物按时达。比如托运电子产品，托运人提交托运单注明联运需求，多式联运经营人协调铁路订车，货物到铁路站后联系公路车队派车，顺利送抵客户处。

所需资料说明

需要货物的商业发票、装箱单，这是货物价值与明细的证明。还需多式联运合同，明确双方权利义务。若为特定货物，可能需要检验检疫证明。此外，托运人要提供准确的收货人信息、运输路线要求等资料，以便多式联运经营人合理安排运输。例如运输食品，需有食品检验检疫合格证明，合同要明确运输过程中的责任划分等内容。

铁路加公路的多式联运在物流运输中优势明显，清晰了解价格、流程和所需资料，能更好地利用该运输方式满足实际物流需求，实现高效、经济的货物运输。