多式联运是融合多种运输方式的物流模式，涉及多种设备，各设备在运输中发挥不同作用，且价格、流程、所需资料等有其特点。

首先看设备，常见的有多式联运集装箱，按规格分有20英尺、40英尺等，材质有钢制、铝合金等，价格因规格和材质而异，一般20英尺钢制集装箱价格在3000 - 8000元左右，40英尺铝合金集装箱可能达上万元。还有牵引车，用于公路段运输，国产中等配置的牵引车价格约15 - 25万元，进口高端牵引车价格能到40万元以上。另外，货运飞机、船舶等也是多式联运设备，货运飞机租赁或购买成本高昂，船舶根据吨位等不同，万吨级货轮造价可能上亿。

流程方面，第一步是托运人提出托运需求，需向多式联运经营人提供货物基本信息，如品名、重量、体积等，还要说明起运地和目的地。然后多式联运经营人根据这些信息设计运输方案，安排不同运输方式的衔接。比如从内陆工厂运货到国外客户，可能先通过货车将货物运至铁路货运站，用铁路集装箱车运到港口，再装入海运集装箱船运输，到达目的港后转用货车送达客户。在流程中，要确保各设备间的衔接顺畅，像集装箱在不同运输工具间的装卸要高效，船舶的舱位安排、飞机的载货量适配等都需精准把控。

资料准备是关键环节。托运人需要准备货物的商业发票、装箱单，这是证明货物情况和价值的重要文件。对于跨境多式联运，还需提供原产地证书、质检报告等，若涉及危险品运输，要有危险品鉴定报告。同时，要签订多式联运合同，明确双方权利义务，保险单据也必不可少，需涵盖货物在运输全过程的风险保障。比如国际多式联运中，报关资料是核心，包括报关单、海关编码申报等，必须准确无误，否则会导致通关延误。

多式联运设备的合理选用需综合考虑货物特性、运输成本和时效等。价格方面要根据实际需求权衡，若货物量小且对时效要求高，可能选择空运与卡车联运，但成本较高；若货物量大且时效要求适中，海运加卡车联运更经济。流程的顺畅依赖于各环节的紧密配合，资料的完备能避免运输中的纠纷和风险。了解多式联运设备的相关情况，把控好价格、流程和资料，才能保障多式联运高效、安全地进行。