我国多式联运涵盖多种类型，不同类型在价格、流程及所需资料等方面各有特点。常见的多式联运类型包括海陆联运、陆桥联运、海空联运等。

以海陆联运为例，其价格受多重因素影响。运输距离长短、货物重量体积大小以及不同运输方式的衔接成本都会对价格产生作用。比如从内陆城市通过公路将货物运至沿海港口，再通过海运发往国外，价格需综合陆运的短途运输费、海运的运费以及港口的装卸、仓储等费用。流程方面，首先托运人要向多式联运经营人提报货物的详细信息，如品名、重量、体积、包装等。接着经营人依据这些信息规划海陆联运的具体方案，签订多式联运合同。之后进行货物交接，陆运部分将货物运至起运港口，海运部分完成海上运输，到达目的港后再由陆运送至最终目的地。运输过程中需跟踪货物状态，确保安全。所需资料有货物的装箱单、商业发票、原产地证明等，若涉及进出口还需提供报关单、报检单等通关资料。

再看陆桥联运，以亚欧大陆桥为例。价格构成中，铁路运输费用和公路运输费用是重要组成部分。从国内某内陆点通过铁路运输到边境口岸，再转公路运输出境，价格要考虑铁路的运价、公路的短途接驳费以及过境的相关费用。流程上，需提前办理过境运输的通关手续，签订陆桥联运合同后，货物先经铁路运输到陆桥起点，在边境口岸完成转关、查验等手续，再通过公路运输至国外目的地。所需资料除了常规的货物资料外，还需过境运输的通关文件、国际铁路联运运单、公路运输的相关单据等。

而海空联运适用于时效性要求高的货物。价格方面，由于航空运输成本较高，所以整体价格相对偏贵，但能快速送达。流程是托运人提供紧急货物的信息后，多式联运经营人安排海运将货物运至靠近机场的港口，然后转航空运输至目的地。要特别协调好海运和空运的衔接时间，确保货物能及时转乘空运。所需资料有空运单、海运提单的组合单据，以及货物的紧急程度说明等资料。

我国多式联运类型多样，企业可根据货物的性质、运输时效要求等选择合适的联运方式。不同类型的多式联运在价格制定、流程操作及资料准备上各有差异，合理利用多式联运能实现高效、经济的运输，满足不同的物流需求。