中国为何大力推进多式联运

中国推进多式联运是适应现代物流高效发展的必然举措。多式联运能有效降低物流成本。不同运输方式组合可发挥优势，铁路运量大适合长距离大宗货物运输，公路运输灵活能实现“门到门”衔接，多式联运将二者结合，可减少重复装卸等浪费，优化运输资源配置，让企业物流成本降低。例如，某企业采用铁路 - 公路多式联运，相比单一公路运输，运费能降低20%左右，显著提升经济效益。

其次，多式联运有规范流程。以常见的公铁水联运为例，第一步是托运人提交货物运输需求，明确货物信息；接着根据货物特点选择运输方式组合，若货物需长途运输且量大，先选铁路运输，再衔接公路短驳和水运；然后办理各类单证，铁路运输需运单，公路运输要有托运单，水运涉及提单等，各环节单证要齐全且符合规定，保证运输各环节有序衔接，从起运地到目的地，各运输工具间的交接时间、地点等都有清晰流程，保障运输顺畅。

再者，开展多式联运需完备资料。货物相关资料是基础，要提供货物品名、重量、体积、包装等详细信息，这是确定运输方式和费用的关键；运输合同资料不可或缺，需明确托运方与承运方权利义务，避免纠纷；各类运输单证是必要凭证，像装箱单要记录货物装箱情况，保险单保障货物运输风险，资料齐全才能让多式联运顺利推进，缺少资料可能导致运输受阻或出现法律风险。

中国推进多式联运，是构建现代综合运输体系的重要途径，通过优化价格、规范流程、完善资料等，能提升物流整体效率，促进产业协同发展，助力经济高质量运行，在降低企业物流成本、提高运输效率等方面发挥关键作用，为经济发展注入新动力，打造高效便捷的物流运输新格局。