多式联运作为整合多种运输方式的物流模式，在现代物流中占据重要地位。不同联运量下，其价格、流程、所需资料等有不同表现。

首先说价格方面，联运量大小会直接影响价格。当联运量较小时，由于运输资源未能充分利用，运输成本相对较高，所以多式联运经营人给出的单价可能会偏高。而随着联运量逐步增大，运输企业可以通过规模化运作降低单位成本，从而在价格上更具优势，会提供更优惠的整体报价。例如，少量货物采用多式联运，可能每公斤运费会在较高区间；若联运量达到一定规模，每公斤运费能显著降低。

接着看流程，不管联运量多少，基本流程大致相同但细节有别。第一步是托运人提出托运需求，需明确货物的具体信息，像货物的品名、数量、重量、特殊要求等。然后多式联运经营人会根据托运信息规划运输方案，协调不同运输方式的衔接。比如要结合起运地和目的地的实际情况，安排公路与铁路的接驳，或海运与空运的配合等。在运输过程中，都会进行货物跟踪，通过信息化手段让托运人能实时了解货物位置。当联运量较小时，流程相对灵活简便，可能一些环节的沟通更直接；联运量较大时，流程更注重各环节的精准衔接，需要提前做好详细的运输计划和各环节的时间节点把控，确保运输高效顺畅到达目的地。

再看所需资料，托运人都需要提供货物的基本资料，如货物清单，包含货物的详细品名、数量、重量等，还有运输合同文本。若是特殊货物，比如危险品，还得提供危险品的相关资质证明、运输许可证等资料。联运量较少时，资料相对简单些，可能对资料的完整性要求没那么高；联运量较大时，需要提供更详细全面的货物统计资料、运输量汇总等，以便经营人更好地规划大规模运输。

多式联运根据联运量的不同，在价格上呈现出联运量大更优惠、量小相对较高的特点；流程上联运量大更注重高效衔接，量小更灵活；资料准备上联运量大需更全面详细。企业在选择多式联运时，要根据自身联运量情况，合理考虑价格、流程和资料等实际需求，以选择最适合的多式联运方案，提升物流运作效率。