多式联运融合了公路、铁路、水运等多种运输方式，其车型选择至关重要。常见的多式联运车型有集装箱运输车、平板挂车、罐式运输车等。以集装箱运输车为例，20英尺标准集装箱车新车型价格通常在30 - 50万元，二手的根据使用年限和车况，十几万元起就能买到；40英尺的集装箱车因承载量大，价格一般比20英尺的高出20% - 30%。平板挂车用于运输大型设备，重型平板挂车价格可达上百万，其价格受载重量、底盘结构等因素影响。罐式运输车多用于液体、气体等特殊货物运输，价格因罐体材质、容积不同，几十万元到百万元不等。

多式联运流程较为复杂。首先托运人需明确货物信息，包括重量、体积、性质（如是否为危险品）等，然后选择合适的多式联运经营人。接着经营人会制定运输方案，协调不同运输方式衔接。比如先通过公路集装箱车将货物运至港口，再由海运集装箱船运往目的地，之后可能通过铁路或公路转运。流程中各环节需办理相应手续，如公路运输要办理货运单证，海运需办理报关、订舱等手续。以国际多式联运为例，还需办理出入境检验检疫等手续，确保货物合规运输。

所需资料也有明确要求。托运人要提供货物运输单，详细注明货物名称、数量、重量、体积等；国际运输时需提供报关资料，包括进出口货物报关单、装箱单、发票等；若运输危险品，需提供危化品运输许可证、危化品安全技术说明书、安全标签等资料；同时要提供收发货人的准确信息，包括名称、地址、联系方式等，以便货物准确交付。

在实际需求中，选择多式联运车型要综合考虑货物特性、运输距离、成本等因素。比如运输大批量标准化货物，集装箱运输车是高效选择；运输大型机械设备则需平板挂车。价格方面要在不同车型间权衡，既要考虑初期购置或租赁成本，也要考虑运营中的油耗、维护等成本。流程上要确保各环节无缝衔接，避免出现货物滞留等情况。资料准备要齐全准确，否则可能导致通关受阻、运输延误等问题。只有把控好车型选择、流程运作和资料准备，才能让多式联运高效、顺畅地完成运输任务。