多式联运换装是不同运输方式衔接时的关键作业环节。它涉及公路、铁路、水运、航空等多种运输方式的转换，通过换装实现货物在不同运输工具间的平稳交接与转运。

关于价格方面，多式联运换装的价格受多种因素影响。首先是运输方式的组合，若采用公路与铁路联运，其价格会综合两者的运价标准。货物种类也很关键，危险品和普通货物的换装价格不同，危险品可能因安全保障要求更高而价格偏高。运距长短也是重要因素，运距越长，综合成本越高，价格相应会有变化。一般来说，需要根据具体的运输路线、货物详情等由物流服务商制定个性化报价方案。

流程方面，第一步是托运人向多式联运经营人提报货物运输需求，需明确货物名称、数量、起运地、目的地等信息。第二步是经营人根据需求制定多式联运方案，确定具体的运输方式组合及换装节点。第三步是进行货物交接，在起运地将货物交由第一程运输工具，同时办理相关交接手续。第四步是到达换装节点时，进行不同运输方式间的换装作业，比如将集装箱从公路车辆转移到铁路车辆上，此过程需确保货物完好无损。最后一步是完成换装后继续下一程运输，直至货物交付给收货人。

所需资料也有明确要求。首先是货物运单，要详细填写货物的基本信息。装箱单用于明确箱内货物的具体情况。如果涉及进出口业务，还需要报关资料，包括报关单、发票、提单等。另外，若货物需要投保，保险单也是必备资料。同时，可能还需要提供货物的质量证明、特殊物品的相关许可文件等。在多式联运换装过程中，准确提供这些资料能保障换装流程顺利进行，避免出现延误或其他问题。了解多式联运换装的价格构成、流程及所需资料，有助于企业合理安排运输计划，降低物流成本，确保货物高效、安全地完成多式联运换装与运输。