在国际物流领域，空运与海运多式联运是企业常见的运输选择，需根据实际需求权衡。先看价格，空运多式联运时效性强但成本高，若运输紧急且重量较小的货物，每公斤价格可能在几十元甚至更高，适合高价值、急需的物品；而海运多式联运价格优势明显，对于大批量、体积大但时效要求不高的货物，每立方米运费可能低至几十元，能大幅降低运输成本。

流程方面，空运多式联运流程相对简洁。首先需向货代提交货物的详细信息，包括品名、重量、体积等，货代快速安排航空段运输，之后衔接陆运等环节，一般1 - 3天内可完成空运部分的运输衔接，整体流程从接单到运输衔接通常在较短时间内完成。海运多式联运流程则较为复杂，首先要进行海运订舱，提供货物的基本资料，然后等待船期，海运时间长，通常需要数周，之后还需完成目的港的清关以及陆运的衔接，从开始订舱到最终交货可能需要数周甚至数月时间。

资料准备上，空运多式联运需要提供货物的准确品名、净重、毛重、体积等，若涉及危险品，还需提供危险品运输鉴定报告、MSDS等特殊资料；而海运多式联运需要提供商业发票、装箱单、提单等基本文件，对于一些特定国家或地区的货物，可能还需要原产地证明、熏蒸证明等资料。

实际需求中，如果企业有紧急的小批量高价值货物，空运多式联运更合适，能快速将货物送达目的地；如果是大批量的普通货物，且不急于交货，海运多式联运则能以更低成本完成运输。企业在选择时，要综合考虑货物的时效、重量体积、成本预算等多方面因素，从而选择最适合自身需求的多式联运方式，以达到物流成本与效率的最优平衡。