多式联运是指根据单一联运合同，综合运用两种或两种以上运输方式，由多式联运经营人将货物从接收地运至目的地并收取全程运费的运输模式。它整合不同运输方式优势，提升运输效率。
一、价格构成
多式联运价格受多种因素影响。首先是运输方式组合的费用，若包含公路运输，会按货物重量或体积计费，轻泡货可能按体积算，重货按重量；铁路运输则依据货运等级和运输里程收费；海运涉及不同航线的基本运费、附加费等，如燃油附加费、港口拥挤费等。不同运输方式的费用累加构成多式联运总价，例如从内陆工厂经公路到港口，再海运至国外港口，然后转铁路到目的地，各段费用相加即为全程价格，且市场供需变化也会对价格产生影响，旺季时价格可能上浮。
二、操作流程
1. 需求提出：托运人需向多式联运经营人明确货物信息，包括品名、重量、体积、目的地等，以便经营人制定运输方案。
2. 方案制定：经营人根据托运人需求，结合不同运输方式的特点，规划最优的运输方式组合，确定各段运输的衔接时间和地点。
3. 合同签订：双方签订多式联运合同，明确运输范围、运费支付方式、责任划分等内容，保障双方权益。
4. 货物运输：按照合同约定进行货物运输，不同运输方式依次衔接，比如先通过公路将货物运至铁路货运站，再由铁路运至港口，之后换装海运船舶，到达目的港后再转公路或铁路送达收货人。
5. 交付货物：收货人凭借有效凭证提货，经营人完成交付流程。
三、所需资料
托运人需准备的资料因情况而异。国内多式联运一般需提供货物运输条件鉴定书、商业发票、装箱单、运输委托单等。若涉及国际多式联运，还需原产地证书、品质证书、报关单、报检单等外贸相关文件。这些资料是货物顺利运输和通关的必要凭证，缺少相关资料可能导致运输受阻或产生额外费用。多式联运通过整合多种运输方式，为货主提供便捷高效的运输服务，但了解价格构成、熟悉操作流程并准备好所需资料是顺利开展多式联运的关键。
