浙江有多式联运发展较为活跃的区域，比如宁波舟山港周边及杭州、金华等多地。多式联运是指利用两种或两种以上的运输方式，完成全过程运输的一种物流组织形式。以下来详细介绍相关情况：

一、多式联运流程

首先是托运人提出运输需求，与具备多式联运资质的物流企业对接。接着双方签订多式联运合同，明确各方权利义务。然后根据货物属性、运输时效等要求规划运输方式组合，例如若货物需从浙江内陆运往海外，可能会采用公路运输到港口，再通过海运出境的模式。之后进行各环节的衔接操作，像公路运输部分要安排车辆按时提货，海运部分要办理订舱、报关等手续，不同运输方式之间的交接要确保单证流转顺畅，比如海运提单要顺利转接给公路运输方用于提货等。最后货物到达目的地，完成交付。

二、所需资料

托运人需要提供货物的详细资料，包括货物的品名、重量、体积、危险品标识（如有）等。还需准备贸易合同、商业发票、装箱单等贸易单证。办理报关等手续时，要提供报关单、报关委托书、进出口许可证（如有）等资料。如果是国际多式联运，可能还涉及原产地证书等国际通用单证。

三、价格情况

多式联运价格受多种因素影响。运输距离长短是重要因素，运输距离越远，整体价格通常越高。货物的重量和体积也会影响价格，重量大、体积大的货物占用运输工具空间和载重多，费用相对较高。运输方式的组合不同价格也有差异，比如纯海运和海运 + 铁路联运的价格不同，铁路联运部分会产生铁路运输费用、港口铁路转接费用等。一般物流企业会根据托运人提供的货物信息、运输路线、运输方式组合等进行报价，托运人可通过向多家物流企业询价，对比后选择合适的服务商，以获得性价比合适的运输价格。

四、实际需求体现

在浙江，许多进出口企业有通过多式联运降低物流成本的需求，因为多式联运能整合多种运输方式优势，提高运输效率。比如一些制造业企业，其产品需要从产地通过公路运输到港口，再通过海运出口，多式联运能提供一站式的运输服务，简化物流操作流程，企业无需分别对接不同运输方式的服务商，节省时间和精力。同时，浙江完善的公路、铁路、海运等交通网络为多式联运提供了良好基础，企业可以根据自身货物的特点灵活选择多式联运方案，满足不同的运输时效和成本控制需求，实现门到门的便捷运输，提升企业的市场竞争力。