广州多式联运进口涉及多种运输方式的协同运作，其费用、流程及所需资料等需清晰梳理。首先看价格构成，运输费用是重要部分，若采用海运+陆运的多式联运模式，海运部分的运费取决于货物重量、体积以及选择的船公司和航线，比如20英尺集装箱海运从国外港口到广州港的基本运费可能在几千元不等；陆运部分的运输费用与货物运输距离、车型等有关，若从广州港转运至内陆城市，每吨公里可能有相应单价。仓储费用也不可忽视，货物到达广州后暂存仓库的时间、仓库类型（普通仓库或恒温仓库等）都会影响费用，短期仓储每天每平方米可能几元到十几元。

流程方面，第一步是客户提供进口货物的基本信息，如品名、数量、价值等，联运服务方据此制定运输方案。然后进入运输环节，协调海运订舱、铁路或公路运输的衔接，确保货物从国外起运地顺利运至广州口岸。接下来是报关报检流程，需要委托人提供进口合同、发票、装箱单、提单等资料，向海关申报货物价值、归类等信息，同时向检验检疫部门提交相关文件进行商品检验。报关报检通过后，货物进入仓库存储，根据客户需求进行分拨等操作，最后将货物交付给收货人。

所需资料主要包括进口货物的商业单据，如进口合同，明确买卖双方的权利义务；发票要显示货物的详细价格构成；装箱单需列明货物的包装、数量等情况；提单是货物运输的重要凭证。此外，若涉及特定商品，可能还需要原产地证书、许可证等，比如进口食品需要提供卫生证书等资料。整个多式联运进口过程需各环节紧密配合，确保费用合理、流程顺畅、资料齐全，才能保障进口货物顺利通关并交付。