北京多式联运是整合公路、铁路、海运、航空等多种运输方式的物流模式，能高效满足不同货物的运输需求。其运费相关情况需从多方面考量。

首先是价格方面，多式联运的价格受多种因素影响。货物的重量和体积是重要因素，一般来说，重量越大、体积越占空间的货物，运费相对越高。运输距离也是关键，远距离运输通常会带来更高的费用。另外，运输方式的组合不同价格有差异，比如公路 + 铁路联运和公路 + 海运联运，因海运成本相对稳定但运输时间长，价格可能与公路 + 铁路联运有所不同。以常见的北京至沿海港口的多式联运为例，若运输普通轻泡货物，每立方米可能在几十元到上百元不等；而运输重货，每吨可能几百元到千元左右，具体价格需根据实际货物和运输线路由物流公司精准核算。

其次是流程方面。第一步，托运人需向多式联运运营方提供详细的货物信息，包括货物名称、数量、重量、体积、危险品标识（如有）等，同时要明确起运地和目的地。第二步，运营方根据托运人的需求制定多式联运方案，确定采用的运输方式组合，比如选择公路运输衔接铁路运输，或者公路与海运配合等。第三步，双方签订运输合同，明确运费、运输时间、双方权责等内容。第四步，按照方案安排各环节运输，比如公路部分由合作的货运公司负责提货，铁路或海运部分由对应的运输部门进行运输操作。第五步，货物到达目的地后，通知收货人验货，收货人确认无误后签收，整个流程完成。

再者是所需资料。托运人需要提供自身的营业执照副本（用于证明企业资质），货物的详细清单，包含货物的品名、规格、数量等，若运输危险品，还需提供危险品运输许可证等相关证件。同时，运输合同签订时可能需要双方的法人身份证明等资料。此外，若涉及进出口货物的多式联运，还需提供报关报检所需的单证，如报关单、装箱单、发票等。

北京多式联运运费的确定受多种因素影响，流程规范且需准备相应资料，企业在进行多式联运时需根据自身实际情况，按照流程准备资料，合理协商运费，以保障物流运输的顺利进行。