上海多式联运物流涵盖公路、铁路、水运等多种运输方式的协同运作，其费用、流程及所需资料等需综合考量。首先看价格，多式联运的价格受运输线路、货物属性等影响。比如公路运输部分，基础运价按车型、里程计算，小型货车短途运输可能每吨公里几角钱，长途则会更高；铁路运输涉及运费、装卸费等，若运输大宗货物，每吨每公里可能在0.2 - 0.5元左右；水运的海运运费根据货物重量、航线等不同，比如上海到东南亚的海运，普通货物每吨可能几十到上百元不等，再加上港口费等附加费用。总体价格需根据实际运输方案综合核算，一般会有一个大致区间，企业可与物流服务商协商确定。

流程方面，首先是客户与物流企业沟通，提供货物信息，包括品名、重量、体积、运输起终点等。然后物流企业根据这些信息设计多式联运方案，整合公路、铁路、水运等运输方式。接着签订运输合同，明确双方权利义务，合同中需注明费用构成、支付方式等。之后是货物接收，物流方安排人员到指定地点接收货物，进行验货、包装等准备工作。再进入运输环节，比如先通过公路将货物短驳至铁路货运站，然后铁路运输至港口，接着换装海运船舶运输，到达目的港后再通过公路等方式配送至最终目的地。运输过程中会有跟踪监控，确保货物安全准时。最后是交付，到达目的地后通知客户提货，完成交付后可能根据合同进行费用结算。

所需资料方面，客户需提供货物的详细资料，如货物的准确品名（涉及危险品等特殊货物需提供相关资质证明）、重量、体积，起运地和目的地的具体地址、联系人及联系方式，企业还需提供营业执照等基本资质文件。若是危险品运输，还需提供危险化学品运输许可证等特定资料。

实际需求上，客户在选择上海多式联运物流时，要根据货物特性权衡运输时效与成本，比如急需的货物可能更倾向于快速的联运方案，但成本可能稍高。物流企业则需具备多式联运的资源整合能力，熟悉各运输环节的操作规范，确保各运输方式衔接顺畅。同时，双方需在合同中清晰界定费用，明确结算周期等，以避免后期纠纷，保障多式联运物流活动高效、安全开展，满足不同客户的物流需求。