国际货物多式联运是融合多种运输方式的物流模式，在现代国际贸易中扮演重要角色。其优势首先体现在流程便捷性上，托运人只需与多式联运经营人签订一份合同，办理一次托运手续，就能完成全程运输。例如，从内地工厂将货物通过公路运至港口，再由海运运往国外目的地，多式联运经营人会协调好不同运输方式的衔接，托运人无需分别与公路运输方和海运方沟通，大大节省了沟通成本和时间。价格方面，多式联运往往能通过整合多种运输方式资源实现规模效应，降低运输成本。对于大批量货物而言，综合运输的价格比单一运输方式组合更具优势，能有效分摊各环节费用，具有一定价格竞争力。

然而，国际货物多式联运也存在不足。责任划分是一大难题，不同运输阶段适用的法律和责任规定不同，若发生货损货差，很难明确具体责任方。资料准备较为繁琐，需要提供多种运输方式相关文件，如公路运输的运单、海运的提单、空运的空运单等，托运人需确保各种资料完整准确，否则易影响运输进程。价格方面，有时可能存在隐性收费，比如某些附加服务的费用未清晰告知，导致最终价格超出预期，这要求托运人在签订合同前仔细了解费用构成。

从流程来看，多式联运始于托运人向多式联运经营人提交托运申请，经营人据此安排第一程运输，之后在不同运输方式转换时进行货物交接与单证传递，最终将货物运至目的地交付收货人。在此过程中，任何环节的信息传递不畅都可能引发延误。价格构成方面，多式联运价格包含各运输区段费用、经营人的管理费等，托运人需与经营人明确价格涵盖的具体内容，避免后续纠纷。资料准备上，需准备货物基本信息、运输合同、保险单据等，不同运输方式还有特定文件要求，如海运需提供货物包装证明等，托运人要提前整理齐全相关资料。国际货物多式联运有其独特的优势与需留意的短板，托运人需综合考量各方面因素来合理运用该运输方式。