多式联运融合了公路、铁路、海运、空运等多种运输方式，其费用构成与流程、所需资料紧密相关，下面来详细了解。

首先说多式联运的价格构成。多式联运的费用涵盖多个方面，运输费用是主体，不同运输环节价格计算方式不同。以海运 + 陆运的多式联运为例，海运部分需依据货物的重量或体积按海运运价表计费，比如整箱海运有固定的箱型运价，拼箱则按立方米或千克计费；陆运部分根据运输距离、车型（如货车的载重量、是否是冷藏车等）来确定车运费。装卸费用因货物形态而异，若是集装箱货物，港口装卸有标准的集装箱装卸收费标准；若是散货，可能按人工时或者吨位进行收费。仓储费用也不可忽视，如果货物需要中途存储，会按照存储时间和仓库条件收取费用，短则按天计费，长则按月计费。保险费用则是根据货物的价值按一定费率购买货运险，货物价值越高，保险费用相应越高。

其次是多式联运的流程。第一步是托运人提出托运申请，需向多式联运经营人提供货物的详细信息，包括品名、重量、体积、包装情况等，还有收货人信息以及运输路线要求等。第二步是多式联运经营人接受委托后制定运输方案，协调不同运输方式的衔接，比如联系船公司订舱、安排陆运车辆接货等。第三步是在运输过程中，通过信息化系统跟踪货物位置，确保运输按照预定路线顺利进行，及时应对运输途中可能出现的问题，如道路拥堵、天气影响等情况。第四步是货物到达目的港或目的地后，多式联运经营人通知收货人提货，办理货物的交接手续，确保收货人顺利接收货物。

最后是所需资料。托运人需要提供的资料有货物的详细清单，包含HS编码、材质、数量、货物价值等，还有收货人的有效的联系方式、详细地址等。多式联运经营人则需要准备多式联运提单，这是多式联运合同的证明和货物收据；还需准备报关所需的各类文件，如报关单、装箱单、发票等，以确保货物能够顺利通过海关查验，保证运输合规。

多式联运凭借其高效整合运输方式的优势，虽然费用构成复杂、流程涉及多个环节、所需资料繁琐，但通过合理把控各环节，能为货物运输提供便捷高效的解决方案，在现代物流领域发挥着重要作用。