当前货物多式联运已成为物流领域优化资源配置的重要方式。其价格受运输方式组合、货物重量体积及运输距离等多重因素影响。例如公路与铁路联运，公路短驳部分按车型、里程计价，铁路长途运输则按重量、公里数核算，整体价格需综合各段成本，一般重货长距离采用铁路海运组合更具价格优势，轻货短距离公路为主时价格相对灵活。

流程上，多式联运通常始于托运人提报运输需求，需明确货物起运地、目的地、特性等信息。物流企业接需求后整合运输方式，第一步是货物揽收，收集货物详细信息并确定起始点，接着进行运输方式衔接，比如先通过公路短驳将货物运至铁路站点，再利用铁路进行长途运输，到达港口后转海运，最终通过公路配送至收货人手中，整个流程需精准协调各环节单证流转，保障运输顺畅。

资料准备是多式联运顺利开展的基础。托运人需准备货物运输合同、托运单、货物清单等，货物清单要清晰列明货物名称、数量、重量等，便于各运输环节核对。保险单也不可或缺，根据货物价值选择合适的货运保险，降低运输风险。若涉及国际多式联运，还需准备海关报关资料、原产地证书等，不同运输方式对资质有要求，经营人需具备相应许可证和资质文件，确保运输合规。多式联运在提升物流效率的同时，需在价格核算、流程把控和资料准备上严谨对待，才能充分发挥其优势，为物流运输带来更高效便捷的服务。