宁波多式联运整合了公路、铁路、海运等多种运输方式，其运输价格受货物属性、运输距离、运量等多因素影响。以常见的集装箱多式联运为例，公路短距离配送每吨公里约0.5 - 1.5元，铁路运输中，宁波至国内主要城市的集装箱铁路运费每吨公里大概0.3 - 0.8元，海运方面，宁波港到欧美航线的20英尺集装箱海运费用通常在2000 - 4000美元不等，具体价格需根据市场行情和实际货物情况确定。

多式联运流程较为规范。首先是托运人提交货物信息，包括品名、重量、体积、目的地等，选择合适的联运服务商。接着签订联运合同，明确运输路线、费用结算等条款。然后进行货物集运，若涉及公路运输，将货物运至指定装车点；若为海运，送至宁波港码头。之后衔接不同运输方式，比如铁路与海运的中转，需确保集装箱顺利换装。运输过程中实时跟踪货物状态，最后货物到达目的地后，收货人凭提货凭证提取货物，并进行签收确认。

办理多式联运所需资料也有明确要求。托运人需提供货物的商业发票、装箱单，进出口货物还需报关单、原产地证书等。对于危险品等特殊货物，要提供危险品运输资质文件、安全技术说明等。同时，要提供准确的收发货人信息，包括名称、地址、联系方式等，以及详细的运输要求，如是否需要优先运输、特殊包装要求等。

在实际需求中，企业选择宁波多式联运时，要综合考虑成本与效率。若运输大宗建材，可优先考虑海运加公路的组合，降低成本；若运输生鲜等时效要求高的货物，可选择铁路加海运的快速联运模式。同时，要确保所提供资料真实完整，避免因资料问题导致运输延误。此外，需关注市场价格动态，提前与联运服务商沟通协商，以获取更优的运输价格和服务。通过合理利用宁波多式联运，能有效优化物流环节，提升运输效率，为企业降低物流成本提供有力支持。