中国大陆桥多式联运是融合铁路、公路、海运等多种运输方式的综合物流模式，能高效连接国内外市场。其价格受多方面因素影响，比如运输距离长短、货物种类（危险品、普通货物等不同类别价格有差异）、运输方式的组合搭配。一般来说，需要托运方提供详细货物信息，如重量、体积、品名等，运输服务商据此核算价格，通常会有基础运费加上各环节附加费的构成，不同线路价格差异明显，像从中国东部沿海到欧洲的大陆桥运输，相比到东南亚的价格会更高，需要具体询价确定。

其流程通常如下：首先托运人向多式联运经营人提报货物的详细信息，包括货物名称、数量、包装等。接着经营人根据信息制定运输方案，确定铁路、公路、海运的衔接方式。然后双方签订多式联运合同，明确各方权利义务。之后进入实际运输环节，国内段可能通过公路将货物运至铁路站点或港口，再由铁路或海运运输出境，国外段到达目的港后再转陆运等方式送至最终目的地。在整个流程中，需要对各段运输进行跟踪，确保货物按时安全送达。

所需资料方面，托运人需要提供货物的商业发票、装箱单，这是清关的重要依据；还需准备报关报检所需的单证，如报关委托书、报检委托书等；如果是特殊货物，可能需要提供相应的许可证件，比如濒危物种的运输需要濒危物种允许进出口证明书等；同时运输合同、保险单等相关文件也需准备齐全。多式联运注重各环节的衔接与协调，通过整合多种运输方式优势，为货主提供便捷高效的物流解决方案，但也需要各方严格按照流程准备资料、跟进运输，以保障整个运输过程顺利进行。