集装箱多式联运是整合公路、铁路、海运等多种运输方式的高效物流模式，其收费构成涵盖多个关键环节，需从价格、流程、资料等方面全面把握。

首先看价格构成。运输费用是核心部分，不同运输区段运价不同。公路运输费用依距离、车型而定，比如从内陆仓库到港口的短途公路运输，小型货车可能按趟次或公里计价；铁路运输有固定运价体系，根据货物重量、运输里程计算，长途大宗货物铁路运输成本相对较低；海运费用受航线、船公司、箱型影响，整箱运输按箱型（如20英尺、40英尺）和航线定价，拼箱则按体积或重量计费。装卸费用也不可忽视，港口装卸根据货物重量、装卸难度收费，大型集装箱堆场的装卸作业可能按集装箱数量或重量分段计价；场站装卸费用因场地设施不同有差异，比如普通场站和专业冷链场站的装卸费率不同。

其次是流程环节。第一步是托运人提供货物详细信息，包括品名、重量、体积、目的地等，以便多式联运经营人制定运输方案。接着双方签订多式联运合同，明确运输路线、费用结算、责任划分等内容。然后进入货物装箱阶段，需确保集装箱符合运输要求，货物装载规范。之后各运输区段依次开展运输，公路段由货运公司负责短驳，铁路段由铁路部门承运，海运段由船公司运输，各环节需衔接顺畅。到达目的港或目的地后，进行卸载、通关等操作，最后将货物交付给收货人。

所需资料也至关重要。国内运输时，托运人需提供货物购销合同、运输委托书、装箱单等；国际运输还需外贸合同、信用证、原产地证书、检验检疫证明等。报关资料是关键，包括报关单、商品检验证书、海关编码等，资料不齐会导致通关延误。此外，还需提供收货人信息、运输路线相关许可证（如国际运输的危险品运输许可证等）。

集装箱多式联运收费构成涉及运输、装卸等多方面价格，流程需严格遵循各运输环节的操作规范，资料准备要齐全准确。只有清晰把握这些要素，才能保障多式联运高效、低成本运行，为物流运输提供便捷可靠的解决方案。