国际多式联运作为高效的物流运输方式，其运费计收涉及多方面因素。首先看价格构成，国际多式联运的价格涵盖多种费用。它包括不同运输方式的运费，比如海运、陆运、空运等方式各自的运价，还包含装卸费，货物在不同运输环节的装卸操作会产生费用，还有仓储费，货物在中转仓储时会产生存储成本，另外可能涉及保险费等。例如，从中国海运到欧洲再转铁路运输的多式联运，海运部分有海运基本运价和附加费，铁路运输有铁路运价，装卸港的装卸费以及途中仓储的保管费等都构成最终的运费组成部分。

接着是流程方面。第一步是托运人向多式联运经营人提交托运单，详细说明货物的品名、数量、重量、目的地等信息。然后多式联运经营人根据托运信息进行订舱，协调不同运输方式的衔接。之后要进行报关报检，托运人需提供商业发票、装箱单、报关委托书等资料，交由相关部门办理通关手续。再然后是货物的实际运输，多式联运经营人会安排不同运输工具依次完成运输，比如先海运再陆运。最后到达目的地后进行交付，收货人凭相关凭证提货。

而所需资料也很关键。需要有国际多式联运合同，明确双方的权利义务；货物的详细资料，包括货物的包装、重量、体积等；还需要有运输单证，如提单、运单等；报关报检所需的单证，像商业发票、原产地证书等。这些资料是确保运费计收顺利进行的基础，缺少任何一项都可能导致运输受阻或运费计收出现问题。国际多式联运费计收要综合考虑价格构成、遵循规范流程并准备齐全资料，才能保障整个运输过程的顺畅和运费计收的合理。