多式联运是整合多种运输方式的物流模式，其价格受多方面因素综合影响。首先是运输方式的选择，不同运输工具成本差异明显。铁路运输成本相对稳定但灵活性有限，公路运输灵活却单位成本较高，航空运输速度快但价格昂贵，这些都会直接反映在多式联运的报价中。例如，若选择铁路加公路的联运方式，铁路部分按里程和货物重量计价，公路部分根据配送距离和车型收费，两者相加构成基础价格。

货物特性对价格影响显著。货物的重量、体积是基本考量，超重超大货物需特殊运输设备，会增加成本；若为危险货物，需额外的安全防护措施，如专用包装、运输资质等，这都会使价格上扬。比如运输易燃易爆物品，除正常运费外，还需支付高额的危险品运输保险及特殊监管费用。

运输距离也是重要因素，一般而言，距离越长单位成本可能摊薄，但长途运输中过路费、燃油费等累积，会推高价格。以跨区域的多式联运为例，长途运输涉及多种运输方式的衔接，各环节成本累加，距离越远价格通常越高。

市场供需关系同样左右价格，当某段运输方式需求旺盛时，如春节前公路货运需求激增，运价会明显上涨；反之，供大于求时价格则回落。

多式联运流程方面，首先由托运人提出运输需求，需提供货物详细信息，包括品名、重量、体积等。接着联运经营人根据需求制定运输方案，协调铁路、公路、海运等不同运输环节。然后各运输环节依次执行，如铁路段负责长距离运输，公路段完成最后一公里配送，各环节需紧密衔接，任何延误都会增加额外成本。最后是交付环节，确保货物准确交付给收货人，若交付出现问题，可能引发额外的纠偏成本。

所需资料包括货物运输合同，明确双方权利义务；货物清单，详细列出数量、规格等；托运人的营业执照等资质证明；若为危险货物，还需危险货物运输许可证等相关资料。此外，保险单据等也可能根据具体情况提供。

综上，多式联运价格受多种因素交织影响，流程需环环相扣，资料准备要齐全，只有综合考量各方面，才能合理确定多式联运的价格，保障物流高效运行。